「貨品扣關」挫賽狀況- 大盤點 ！

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​「到底還要等多久，客戶非常著急！」

貨物遭扣關不單會影響船期還會殃及業主的貨源吃緊，導致出貨延誤、貨物報廢及重下訂單，進而產生更多額外成本及信譽問題，對報關行、貨代或其他從事船務工作的人而言，這也是一件最不樂見的情形，嚴重甚至使報關行被海關列入黑名單，接下來就來探討海關查貨遭扣貨的因素，主要有下列幾種：

✔️ 「貨物裝箱數量」高於 報關單
根據收發貨人或代理人申請的報關單，海關會對其貨物進行監管、統計及徵稅一系列稽查行為，以制裁走私、違規案件及稅務相關等犯罪活動。 也就是申報出口950箱而「實際裝箱數量」為1000箱，那麼就會被認為是走私行為。

✔️「 申報價格」低於 完稅價格表
由於貨物出口中國境內超過人民幣5000元以上，有些外貿進出口公司為避稅而將價格低報，而海關則會依據公司申報的報關單上的價格，對照參考海關內部的「貨物進口完稅價格表」進行查驗，如果申報價格低於完稅價格表，在補交關稅前會被扣貨。

✔️「產品」與「品名」不符
商品被歸類錯誤的情形屢見不鮮，原因是大部分企業的貨品繁雜，在操作上易有少記或多記的疏漏，或存在與海關辨別差異問題，導致實際貨物和真實品名有所出入，會要求企業補稅50萬罰款及扣分處理。

✔️收貨人「無進出口權」
需要提供相關辦證手續的貨物，海關會要求公司具備進出口權或找有權公司代理清關，因此假如外貿進出口公司沒有經營權，則須經商檢的貨物便不能辦理商檢手續。 比如手機、相機及燈具等3C產品都常被要求提供3C認證才能清關提貨。

✔️貨運公司「債權」無法兌現
貨運公司財務狀況不良，此時港口為防止服務費呆帳便會拒絕入港，或是扣押貨船作為債務的抵押，造成貨物延遲抵達目的地。